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今日も地下鉄・小田急へ

横浜地下鉄・小田急を使って厚木まで往復しました。このところすっかり小田急が身近になってきました。
横浜市営地下鉄でも地上部分にこんなのんびりした田園地帯がありますが、下飯田から
終点湘南台までのほんの一瞬です。

湘南台について小田急ホームに出たら、ぼくの好きな8200がやってきました。各停の片瀬江ノ島行き6両編成です。6両全部がクリームとブルーの帯、良いですね。
次にやってきたのが5000です。
今日は幸先よいスタートです

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相模大野に着いたらもうすっかり日が暮れてしまいました。ステンレスの1000が向かい側ホームに止まっています。急行箱根湯本行きです。

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帰宅するため地下鉄に乗って帰宅です。横浜開港150周年を記念してちょうどラッピング電車に合うことができました。車両全部がラッピング、横浜の開港から現代まで鮮やかに描かれています。車内もごらんのとおり座席が絵が描かれています

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久しぶりに小田急の二日間

母が厚木の病院に1ヶ月ほど入院しましたので、横浜から本厚木まで2日間でかけて、ひさしぶりに小田急三昧にふけりました

出発地はみなとみらいの見える桜木町駅です。遠くに観覧車、ホテル、オフィスビルを眺めることができます。ちょうど横浜線205が停車していたので、早速撮影します。
山手線に類似していて間違えられそうですが、横浜線カラーの淡いグリーンと濃いグリーンです。

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病院で母を見舞った跡、帰宅につきますが小田急を撮ろうという魂胆です。

行きのコースと違って、かねてから東急線に乗り入れている東武鉄道も撮ろうということで
小田急本厚木ー相模大野ー中央林間ーあざみ野ー地下鉄帰宅と遠回りコースを選びました。
小田急本厚木駅はなかなかいい感じです。

特急が通過して海老名駅にしばらく止まると放送があったので降りて、構内の小田急を撮影しました。5000、3000が遠くに見えますが、秋の日差しは短く夕方になってしまい写真も暗く写ってしまいました。こういうとき大口径のデジカメがと思います。

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特急ロマンスカーがその間に通過、

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相模大野で江ノ島線に乗り換える頃にはすっかり日も暮れてしまいました。
急行江ノ島行きは満員なのと、ここで何か撮れないか考えて一台電車を見過ごします。
各停江ノ島行きがやってきましたが短い6両編成です。
中央林間までなのでこの電車に乗ることのしました。赤いテールライトがきれいです。

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中央林間で東急田園都市線に乗り換えるため地下に向かいます。
ちょうど、東武鉄道50000が止まっていました。
南栗橋と表示されていて東急田園都市線ー東京メトロ半蔵門線ー東武線の南栗橋
までのロングランです。
前面の派手なオレンジとブラックカラーがマッチして東武のイメージを大きく変えました
ドアが閉まっていると側面オレンジも調和してるのですがドアが開いているとオレンジが気の抜けたような感じがします。この電車初のアルミ製無塗装車です。
車内は明るい紫色のシートで広い一枚ガラス、女性専用車でした
シートは見た目より固く、中央林間から埼玉県南栗橋まで乗車するとしたら少々腰が痛くなるのではと思いました。ラストはあざみ野駅で地下鉄に乗り換えるのですが、ちょうど向かい側に東急8000がブルーの伊豆急行2トーンカラーが止まっていました。

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